Tribologie aan het strand: de wetenschap van hogedrukvet in scheepskabels
SOLITE TECHNISCHE KENNISSERIE
Staalkabels zijn complexe machines met honderden bewegende delen. Elke keer dat een touw over een katrolschijf buigt, wrijven de afzonderlijke draden tegen elkaar, waardoor er intense interne wrijving ontstaat. In mariene en offshore-omgevingen gaat deze wrijving gepaard met het agressieve binnendringen van zout water. Tribologie-de wetenschap van wrijving en smering-is de sleutel tot het verdubbelen van de levensduur van een touw.
Smering als interne barrière:
Een scheepssmeermiddel van hoge-kwaliteit moet drie taken vervullen: wrijving minimaliseren, corrosie voorkomen en voorkomen dat het wordt weggespoeld door hoge- drukgolven. Bij SOLITE worden onze touwen vervaardigd met behulp van 'Diepe-Impregnatie'-technieken. Tijdens het vastlopen injecteren we hoog-waterbestendig-vet in de kern en tussen elke draad. Dit zorgt ervoor dat elk intern metalen oppervlak is gecoat met een chemisch schild.
De onderhoudsmythe:
Veel onderhoudsteams brengen alleen smeermiddel aan op het oppervlak van het touw. Dit is vaak niet effectief omdat het vet de buitenlaag niet kan binnendringen terwijl het touw onder spanning staat. Effectieve hersmering vereist het gebruik van 'druksmeerinrichtingen' die vet in de kern dwingen terwijl de strengen enigszins worden geopend tijdens het transport van de schijf. Door inzicht te krijgen in de tribologische eisen van uw omgeving-of het nu de hoge hitte is van een woestijnkraan of de ijskoude nevel van een Noordzeeschip-kunt u smering van een routinetaak omzetten in een strategische troef.
Technisch advies
Onze technische afdeling biedt op maat gemaakte stress--analyses en levenscyclusmodellering voor complexe infrastructuurprojecten. Contacteer onze specialisten voor een volledig technisch dossier.
